کارشناس خودرو در گفت‌وگو با پول نیوز:
یک کارشناس حوزه خودرو درباره حذف پراید معتقد است: پراید بهترین و ارزان‌ترین خودرو در رده خود بود و حذف این خودرو بزرگ‌ترین اشتباه ممکن در مقطع فعلی بود.
امیرحسین کاکایی کارشناس حوزه خودرو در گفت و گو با پول نیوز ابتدا اظهار کرد: ما به جای این که در طی سال‌های گذشته به مردم فرهنگ رانندگی را یاد دهیم توقع آنها را بالا بردیم. توقع این است که با پول پراید صاحب یک خودرویی با امکانات بالا شویم که بتوانیم با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کنیم و بدون رعایت فاصله مشکلی نیز پیش نیاید. چنین چیزی غیرممکن است.
وی ادامه داد: آنچه که در ذهن مردم و مسئولان در خصوص تولید خودروی ارزان وجود دارد شدنی نیست. خودروی کوچکی که بخواهد ایمن باشد حداقل بالای ۲۰ الی ۳۰ هزار دلار قیمت دارد. ارزان‌ترین خودرو در شرایط فعلی نیز رنو کویید است که قیمت پایه‌ای در حدود ۷ هزار دلار دارد. این خودرو شیشه بالابر مکانیکی دارد و فاقد امکاناتی است که ایرانی‌ها توقع دارند. ایرانی‌ها اصلا چنین خودروهایی را نمی‌پذیرند. خودروی ال ۹۰ زمانی که به ایران آمد در دو نسخه پایه و فول آپشن بود. نسخه پایه شیشه بالابر برقی نداشت و تقریبا هیچ کس آن را نخرید.
این کارشناس خودرو در ادامه گفت: اخلاقیات ایرانی‌ها خاص است و باید متناسب با آن خودروها را طراحی کنیم. به عنوان مثال پراید هاچبک خیلی کمتر از صندوقدار مورد استقبال قرار گرفت. مردم ترجیح می‌دهند از صندوق عقب با فضای بالا استفاده کننند. انتظارات عجیب و غریبی نسبت به خودروی ارزان وجود دارد. لازم به ذکر است تمام طرح‌های خودروی ارزان در گذشته با شکست رو به رو شده و الان هم امکان‌پذیر نیست. ارزان‌ترین خودرو درحال‌حاضر پراید است و بعد از آن تیبا قرار دارد. بهتر بود تولید پراید را ادامه می‌دادیم و به مردم می‌گفتیم فرهنگ رانندگی را یاد بگیرند.
کاکایی اظهار کرد: یک نکته اشتباهی که بعضی‌ها فکر می‌کنند این است که در مورد خودروی ارزان صحبت می‌شود اما حرف از تعداد تیراژ نیست. علاوه بر این صحبت از کیفیت بالا هم می‌شود در نتیجه چنین مواردی با یکدیگر در تناقض است. حتی برای تولید خودروی ارزان تا ۲۰۰ الی ۳۰۰ هزار دستگاه تیراژ هم کم است.
مسئولان ما نمی‌خواهند قبول کنند که امکان تولید چنین خودرویی وجود ندارد. ما باید از رویاپردازی خارج شویم.
وی در پایان یک مثال دیگر از تولید خودروی ارزان زد و گفت: نیسان آبی اصلا استاندارد نیست ولی ما در ایران چون می‌دانیم مردم نیازمند این خودرو هستیم استانداردها را به گونه‌ای در نظر گرفتیم که این خودرو بتواند تولید شود. اگر این خودرو بخواهد با استانداردهای روز دنیا و اروپا تولید شود حداقل قیمت آن ۵ برابر خواهد شد. ما می‌دانیم این خودرو به عنوان یک ابزار کار برای مردم است پس آن را تولید می کنیم.
وی در پایان یک مثال دیگر از تولید خودروی ارزان زد و گفت: نیسان آبی اصلا استاندارد نیست ولی ما در ایران چون می‌دانیم مردم نیازمند این خودرو هستیم استانداردها را به گونه‌ای در نظر گرفتیم که این خودرو بتواند تولید شود. اگر این خودرو بخواهد با استانداردهای روز دنیا و اروپا تولید شود حداقل قیمت آن ۵ برابر خواهد شد. ما می‌دانیم این خودرو به عنوان یک ابزار کار برای مردم است پس آن را تولید می کنیم.
تولید 300 هزارتن کاتد به رغم کاهش بیش از 16 هزار تنی مصرف قراضه مس در سال 1401
مدیرعامل مس در مجمع عمومی عادی این شرکت که با حضور اکثریت سهامداران در تالار وزارت کشور برگزار شد از کسب رتبه پنجم ذخایر جهانی مس تنها با اکتشاف 7 درصدمساحت کشور خبر دادو گفت: با توسعه اکتشافات رسیدن به رتبه دوم و سوم جهانی نیز برای ایران متصور است.
قیمت دلار، یورو و پوند امروز پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳ +جدول
قیمت انواع سکه و طلا امروز پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳+جدول
قیمت متوسط بازار آزاد و نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳ + جدول
قیمت انواع ارز‌های دیجیتال امروز پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۳ +جدول
مراسم ترحیم هفتمین روز در گذشت مادر همسر دکتر منوچهر متکی (+ فیلم)
پرداخت مالیات مودیان از طریق درگاههای بانک مسکن امکان پذیر می‌شود
صندوق‌های املاک و مستغلات بورس، مسیری برای کمک به بانک‌ها جهت رهایی از بنگاهداری
لیست نامزدهای مورد حمایت شورای وحدت در دور دوم انتخابات مجلس منتشر می‌شود
نگاه مهربان بانک قرضالحسنه مهر ایران به متقاضیان وام
ترحیم هفتمین روز در گذشت مادر همسر دکتر منوچهر متکی از دریچه دوربین پولنیوز (+ عکس)
سرمایه گذاران چینیها در تور منطقه آزاد انزلی
مراسم معارفه معاون نوآوری و برنامه ریزی برگزار شد
