شرکت تایرسازی "گود یر" (Goodyear) درست مانند نیم قرن پیش، دوباره با ناسا همکاری خواهد کرد و این بار برای ماه‌نورد‌های برنامه آرتمیس، لاستیک‌های بدون باد خواهد ساخت.
شرکت گود یر با همکاری شرکت لاکهید مارتین و جنرال موتورز، آستین‌های خود را برای تولید لاستیک وسایل نقلیه قمری بالا زده‌اند.
این شرکت‌ها امیدوارند اولین شرکت‌هایی باشند که عملیات بلندمدت خودرو‌های تجاری را در ماه ممکن می‌کنند و شرکت گود یر در این میان از تخصص فوق العاده خود در توسعه و ساخت لاستیک‌ها بهره می‌جوید که یک جزء حیاتی برای پیمایش در سطح ماه است.
انتظار می‌رود این پروژه در سال ۲۰۲۵ آماده شود.
گفتنی است که گود یر ۵۳ سال پیش نیز در پروژه "آپولو ۱۱" مشارکت داشت.
کرک شیرمن، معاون کمپین‌های اکتشاف ماه در لاکهید مارتین می‌گوید: برنامه آرتمیس ناسا برای زندگی و کار روی ماه نیاز آشکاری به حمل‌ونقل در سطح ماه دارد و ما قصد داریم وسایل نقلیه‌ای بسازیم که توسط فضانوردان هدایت می‌شوند یا به طور مستقل و بدون سرنشین کار می‌کنند.
وی افزود: ما در حال توسعه این نسل جدید ماه‌نورد هستیم تا در اختیار ناسا و شرکت‌های تجاری و حتی سایر آژانس‌های فضایی برای حمایت از توسعه علم و اکتشافات انسانی قرار گیرد. این رویکرد نمونه‌ای از تمایل ناسا برای این است که با تلاش‌های تجاری در این صنعت، پیشرو باشد.
گود یر برای افزایش تحرک در ماه و تحمل شرایط سخت آن از فناوری تایر‌های بدون باد بسیار پیشرفته خود استفاده می‌کند که اکنون در زمین در حال آزمایش هستند و در شاتل‌های خودران و وسایل نقلیه مسافربری استفاده خواهند شد.
کریس هلسل، معاون ارشد عملیات جهانی و مدیر ارشد فناوری گود یر می‌گوید: هر چیزی که از ساخت لاستیک‌ها برای محیط بسیار دشوار ماه یاد بگیریم، به ما کمک می‌کند تا لاستیک‌های بدون باد بهتری روی زمین بسازیم.
همانطور که گود یر بیان می‌کند، ماه‌نورد‌های آپولو به گونه‌ای طراحی شده بودند که فقط برای چند روز در گشت و گذار‌هایی در فاصله پنج مایلی از محل فرودشان استفاده شوند و ماموریت‌های آینده برای عبور از سطوح ناهموار در فواصل بسیار طولانی‌تر در حالی که در دما‌های شدیدتر کار می‌کنند، برنامه‌ریزی خواهند شد.
قابلیت‌های این تایر‌های جدید باید شرایط بقا در دما‌های پایین به اندازه منفی ۱۵۰ درجه سانتیگراد در شب ماه و تا ۱۲۱ درجه سانتیگراد در روز ماه را برآورده کنند و برای سال‌ها دوام بیاورند.
علاوه بر شرکت گود یر، شرکت لاکهید مارتین نیز بیش از ۵۰ سال تجربه همکاری با ناسا را از جمله در فضاپیمای اوریون برای ماموریت آرتمیس و چندین فضاپیمای مریخی دیگر در کارنامه دارد.
این شرکت همچنین بر توسعه فعالیت‌های تجاری برنامه آرتمیس و هماهنگی با ناسا و سایر سازمان‌های فضایی بین‌المللی نظارت خواهد کرد. علاوه بر این، لاکهید مارتین به توسعه فناوری‌های جدید برای ماموریت‌های فضایی آینده ادامه می‌دهد و در عین حال به ناسا در کاوش تمام سیاره‌های منظومه شمسی کمک می‌کند.
این شرکت‌ها امیدوارند اولین شرکت‌هایی باشند که عملیات بلندمدت خودرو‌های تجاری را در ماه ممکن می‌کنند و شرکت گود یر در این میان از تخصص فوق العاده خود در توسعه و ساخت لاستیک‌ها بهره می‌جوید که یک جزء حیاتی برای پیمایش در سطح ماه است.
انتظار می‌رود این پروژه در سال ۲۰۲۵ آماده شود.
گفتنی است که گود یر ۵۳ سال پیش نیز در پروژه "آپولو ۱۱" مشارکت داشت.
کرک شیرمن، معاون کمپین‌های اکتشاف ماه در لاکهید مارتین می‌گوید: برنامه آرتمیس ناسا برای زندگی و کار روی ماه نیاز آشکاری به حمل‌ونقل در سطح ماه دارد و ما قصد داریم وسایل نقلیه‌ای بسازیم که توسط فضانوردان هدایت می‌شوند یا به طور مستقل و بدون سرنشین کار می‌کنند.
وی افزود: ما در حال توسعه این نسل جدید ماه‌نورد هستیم تا در اختیار ناسا و شرکت‌های تجاری و حتی سایر آژانس‌های فضایی برای حمایت از توسعه علم و اکتشافات انسانی قرار گیرد. این رویکرد نمونه‌ای از تمایل ناسا برای این است که با تلاش‌های تجاری در این صنعت، پیشرو باشد.
گود یر برای افزایش تحرک در ماه و تحمل شرایط سخت آن از فناوری تایر‌های بدون باد بسیار پیشرفته خود استفاده می‌کند که اکنون در زمین در حال آزمایش هستند و در شاتل‌های خودران و وسایل نقلیه مسافربری استفاده خواهند شد.
کریس هلسل، معاون ارشد عملیات جهانی و مدیر ارشد فناوری گود یر می‌گوید: هر چیزی که از ساخت لاستیک‌ها برای محیط بسیار دشوار ماه یاد بگیریم، به ما کمک می‌کند تا لاستیک‌های بدون باد بهتری روی زمین بسازیم.
همانطور که گود یر بیان می‌کند، ماه‌نورد‌های آپولو به گونه‌ای طراحی شده بودند که فقط برای چند روز در گشت و گذار‌هایی در فاصله پنج مایلی از محل فرودشان استفاده شوند و ماموریت‌های آینده برای عبور از سطوح ناهموار در فواصل بسیار طولانی‌تر در حالی که در دما‌های شدیدتر کار می‌کنند، برنامه‌ریزی خواهند شد.
قابلیت‌های این تایر‌های جدید باید شرایط بقا در دما‌های پایین به اندازه منفی ۱۵۰ درجه سانتیگراد در شب ماه و تا ۱۲۱ درجه سانتیگراد در روز ماه را برآورده کنند و برای سال‌ها دوام بیاورند.
علاوه بر شرکت گود یر، شرکت لاکهید مارتین نیز بیش از ۵۰ سال تجربه همکاری با ناسا را از جمله در فضاپیمای اوریون برای ماموریت آرتمیس و چندین فضاپیمای مریخی دیگر در کارنامه دارد.
این شرکت همچنین بر توسعه فعالیت‌های تجاری برنامه آرتمیس و هماهنگی با ناسا و سایر سازمان‌های فضایی بین‌المللی نظارت خواهد کرد. علاوه بر این، لاکهید مارتین به توسعه فناوری‌های جدید برای ماموریت‌های فضایی آینده ادامه می‌دهد و در عین حال به ناسا در کاوش تمام سیاره‌های منظومه شمسی کمک می‌کند.
تولید 300 هزارتن کاتد به رغم کاهش بیش از 16 هزار تنی مصرف قراضه مس در سال 1401
مدیرعامل مس در مجمع عمومی عادی این شرکت که با حضور اکثریت سهامداران در تالار وزارت کشور برگزار شد از کسب رتبه پنجم ذخایر جهانی مس تنها با اکتشاف 7 درصدمساحت کشور خبر دادو گفت: با توسعه اکتشافات رسیدن به رتبه دوم و سوم جهانی نیز برای ایران متصور است.
قیمت دلار، یورو و پوند امروز چهارشنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۳ +جدول
قیمت انواع سکه و طلا امروز چهارشنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۳+جدول
قیمت متوسط بازار آزاد و نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز چهارشنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۳ + جدول
قیمت انواع ارز‌های دیجیتال امروز چهارشنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۳ +جدول
بازار دلار از هیجان فاصله گرفت/ بهترین بازار برای سرمایه‌گذاری بلندمدت چیست؟
بانک قرضالحسنه مهر ایران بیشترین رشد منابع را رقم زد/کسب رتبه پنجم تعداد تراکنشهای شاپرکی
جذب افراد زبالهگرد و کارتنخواب در شهرداری تهران به عنوان پاکبان
عزم شورای وحدت برای تحول آفرینی (+فیلم و عکس)
چگونه بیمه بیکاری بگیریم؟
امسال ۵۰ نمایشگاه در شهر آفتاب برگزار میشود
صفحه نخست روزنامهها - چهارشنبه ۲۹ فروردین
تأیید واگنها را به تأخیر نیندازید
