12 هزار تومان سود هر لیتر قاچاق بنزین

باران ایمانی – پول نیوز| میانگین مصرف بنزین در مرداد امسال از 100 میلیون لیتر گذر کرد . این عدد حدود 12 میلیون لیتر بیشتر از مجموع بنزینی است که روزانه در کشور تولید می‌شود.

این رشد مصرف در شرایطی رخ داد که کارشناسان قاچاق سوخت ، افزایش مسافرت های جاده‌ای و خودروهای غیر استاندارد را 3 متهم اصلی مصرف بالای بنزین در ایران می دانند .

رییسی فر رییس انجمن صنفی کارفرمایان سوخت در اینباره به پول نیوز می گوید: در حالی بنزین در داخل کشور لیتری هزار تومان عرضه می شود که قاچاقچیان سوخت همین بنزین را در پاکستان و افغانستان 2 دلار می فروشند . در شرایطی که قیمت دلار به 13 هزار تومان رسیده طبیعی است که قاچاقچیان هرگونه ریسکی را به جان بخرند .

او با بیان اینکه قاچاق یک دبه بنزین 10 لیتری چیزی حدود 120 هزار تومان سود دارد، گفت: در شهرهای مرزی سوخت گیری تنها با کارت سوخت انجام می شود و دارند کارت های سوخت مجاز به زدن 250 لیتر بنزین در ماه هستند. اما دولت با این سازو کار نتوانسته جلوی قاچاق سوخت را بگیرد .

به گفته رییسی فر در حال حاضر بسیاری از مردم شهرهای مرزی آگهی هایی را تحت عنوان کارت سوخت شما را ماهانه 50 تا 100 هزار تومان منتشر کرده اند و از این محل خیلی راحت می تواند به قاچاق سوخت ادامه دهند .

مصرف بالای خودروهای داخلی

اما خودروهای غیر استاندارد دیگر متهم بالابودن مصرف بنرین در ایران هستند . هم اکنون مصرف سوخت خودروها در کشور بسیار بالاست، در حالی که سرانه مالکیت خودرو در ایران نسبت به سایر مناطق در حد پایین قرار دارد. در ایران به ازای هر یک هزار نفر 200 دستگاه خودرو وجود دارد؛ در حالی که این سرانه در امریکا 797 و در ایتالیا 679 است. علاوه بر سرانه پایین، ناوگان خودرویی ایران نیز فرسوده است؛ به‌طوری که 900 هزار دستگاه خودرو فرسوده سبک در کشور تردد می‌کنند.

بیشتر خودروهای داخلی به دلیل کیفیت پایین، دارای آلودگی زیاد و مصرف بالای سوخت است؛ به طوری که در سال 1396 میانگین مصرف سوخت خودروهای کشور 7.7 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر بود.در اتحادیه اروپا در سال 2015 میانگین مصرف سوخت 5.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر بوده که قرار است در سال 2020 به 4.1 دهم لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش یابد.

میانگین پیمایش خودروها در دو برابر اروپا

جاده های امسال شلوغ تر از هر سالی بود . شلوغی که به گفته بسیاری چندان هم بی ربط به کاهش قدرت خرید مردم و گرانی بلیت هواپیما و قطار نیست. میانگین سالانه پیمایش خودروها در کشور 20 تا 22 هزار کیلومتر است در حالی که در کشورهای مختلف اروپایی بین هشت هزار تا 13 هزار کیلومتر قرار دارد.